Analysieren Sie die Ursache des von der Metallballenpresse erzeugten Lärms

Metallballenpressen werden hauptsächlich in Stahlwerken zum Schmelzen von Nichteisenmetallen eingesetzt. Es ist unvermeidlich, dass während des Betriebs ein gewisses Maß an Lärm auftritt. Wenn jedoch ungewöhnliche Geräusche auftreten, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Gerät selbst vor. Nachfolgend finden Sie eine Analyse:
Nachdem die Metallballenpresse eine gewisse Zeit lang läuft, werden die internen Komponenten der Hydraulikpumpe unweigerlich abgenutzt, und einige zusammenwirkende Teile verursachen auch Verschleiß, Belastung usw., was zu Undichtigkeiten in der Hydraulikpumpe führen kann. Wenn die Hydraulikpumpe Öl mit hohem Druck und geringem Durchfluss ausgibt, kommt es zu einer Strömungspulsation, die zu einem Wackeln des Ausgangsdurchflusses und -drucks der Hydraulikpumpe führt und dann starke Geräusche verursacht. In diesem Fall kann der Ablenkwinkel des variablen Mechanismus des Pilotsystems entsprechend erhöht, die Leckage in der Hydraulikpumpe verringert und die Komponenten mit starkem Verschleiß und starker Beanspruchung mit einer Bürste beschichtet oder ersetzt werden.
Wenn die Ventilplatte der Hydraulikpumpe der Metallballenpresse in Betrieb ist, wird der Entladetank aufgrund von Oberflächenverschleiß oder Schlammablagerung im offenen Teil des Entladetanks verkürzt und die Entladeposition verändert, was zu Öleinschlüssen führt und was zu Lärm führt. Daher muss beim Einbau die große Entlastungsnut der Ventilplatte in der Hochdruckkammer der Pumpe installiert werden und die Metallblockpresse und ihre scharfe Winkelrichtung müssen relativ zur Drehung des Zylinderblocks sein.
Ein weiterer Punkt ist, dass es ein Problem mit dem Überdruckventil der Metallballenpresse gibt, das mit der instabilen Funktion des Pilotventils beginnt, d Vorderkammer des Pilotventils. Dies liegt hauptsächlich daran, dass dem Öl Luft beigemischt sein kann, die eine Lufttasche in der vorderen Kammer des Pilotventils bildet. Die Luft sollte rechtzeitig abgelassen werden, um zu verhindern, dass Außenluft von Anfang an eindringt. Das Nadelventil darf im Betrieb nicht oft geöffnet werden, um einen instabilen Pilotfluss und Druckschwankungen zu vermeiden, die zu starkem Verschleiß führen können.